このためか、高麗全土は前線基地にされ、９００隻の船の建造を押しつけられてしまう。しかも半年という期限付きで。費用も負担しなければならない状況に追い込まれている。
自業自得とはこういうことをいうのだろう。
手抜きの悲劇
船の建造は若い作業員を大量動員して突貫に次ぐ突貫だった。そこで思いついたのが、中国船のように底が二重構造の巨大船ではなく、規模が小さくて技術的にも簡単な高麗船でしのぐことだった。
「単に兵を運ぶだけ」などという軽い発想でやった手抜き工事だったのだろう。確かに期限内に９００隻を収めることはできたのだが、やはり船の強度に問題が出た。
日本撤退後、一瞬にして船団が消えた原因は、突貫による手抜きで造られた船底の浅い高麗船が、強風と高波とそれに伴う船同士の衝突に耐えられなかった可能性が高い。
さらに、鎧などの武具を身につけていたことが災いし、多くの兵士は泳ぐこともできなかった。
日本が確認した元・高麗軍の座礁船は約１５０隻にのぼったことから、たぶん全滅に近い被害だったのだろう。元は今回の被害を教訓に頑丈な船を４千４００隻建造し、７年後、今回の４倍の１６万の兵をもって再び日本を攻める。
一方、鎌倉幕府は元寇来襲に備えて今回、戦場となった周辺に防塁を築き、兵力を増強する。またこの戦いで焼失した筥崎（はこざき）宮が再建されると、亀山上皇が「敵國降伏」の扁額を納めるなど各地で元寇退散の機運が高まった。
（園田和洋）
