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【関空減便】伊丹・神戸空港「国際線を復活させる絶好のチャンス」

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 国内線限定

国や自治体、関西財界でつくる「関西3空港懇談会」は2005年、大阪、神戸両空港を国内線限定で運用すると決定。関空は長引く不況の影響で需要が低迷し、国際線を集中させて立て直しを図ったとされる。

 国際空港として長い歴史を誇った大阪空港。伊丹市幹部は「周辺人口の多さや経済規模から見て、本来は国際線を飛ばしても不思議ではない」と説明する。

 海上設置で騒音問題のない神戸空港も実力を発揮できていない。神戸市幹部は「国に以前から国際線就航を要望してきた」として、今回の受け入れに何ら問題はないとの立場を示す。

 10市協に参加する自治体の幹部は「今回は国際線を復活させる絶好のチャンスだ」と断言。関空閉鎖で関西一円の物流や観光が大きな打撃を受けたとして「大阪空港にも海外との窓口を置くべきだと理解してもらえたはず」と鼻息が荒い。

 

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