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【鉄道ファン必見】JR四国「2600系」、高徳線で12月2日営業運転開始

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【鉄道ファン必見】
JR四国「2600系」、高徳線で12月2日営業運転開始

阿波おどり開催に合わせて臨時列車として運転されたディーゼル特急車両「2600系」=8月11日、JR高松駅 阿波おどり開催に合わせて臨時列車として運転されたディーゼル特急車両「2600系」=8月11日、JR高松駅

 JR四国は新たに導入した特急列車のディーゼル車両「2600系」の営業運転を、12月2日から高徳線(高松-徳島)の特急「うずしお」として始める。

■「ネオジャポニスム」デザイン

 2600系は、同社の主力ディーゼル車両2000系の後継車両として、14億円をかけ2両2編成の計4両を製造。車体傾斜に従来の振り子方式にかえて空気バネ方式を採用した。

 高徳線だけでなく土讃線(多度津-高知-窪川)での運転を目指して、今年2月から運転試験を続けていた。しかし、空気バネ方式では、山間部を走りカーブが多い土讃線での運用が難しいことが判明。このため高徳線の特急車両として使うことにした。

 同社では今後製造するディーゼル特急車両は、2600系をベースに振り子方式に戻す方針という。

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