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【試乗インプレ】“結婚”するならこんなクルマ 「見た目じゃない、中身ですよ」なBMW・218d グランツアラー(後編)

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【試乗インプレ】
“結婚”するならこんなクルマ 「見た目じゃない、中身ですよ」なBMW・218d グランツアラー(後編)

嵐山-高雄パークウエイにて。紅葉のグラデーションに、華やかながら渋めのワインレッドが似合う。BMW・218dグランツアラー 嵐山-高雄パークウエイにて。紅葉のグラデーションに、華やかながら渋めのワインレッドが似合う。BMW・218dグランツアラー

 ライバルはやはり価格帯、サイズ、使い勝手の近いトゥーランだろう。こちらは1.4リッターガソリンターボのダウンサイジングエンジンでより低燃費だが、ハイオク仕様なので、軽油を使うグランツアラーと実質燃料費は大差ないはず(グランツアラーには、より車両価格の安い1.5リッターの3気筒ガソリンターボ仕様という選択肢もある)。トゥーランも走りの質感が高く、運転する楽しさが味わえて…と訴求ポイントが被る。

 もし自分が選ぶとすると…スタイル重視ならガラスルーフをオプションで付けたトゥーラン、エンジンの味と余裕を求めるならグランツアラー、かなぁ。(産経ニュース/SankeiBiz共同取材)

■基本スペック

BMW・218d グランツアラー 8AT

全長/全幅/全高(m) 4.565/1.8/1.645

ホイールベース 2.78m

車両重量 1,610kg

乗車定員 7名

エンジン 直列4気筒 ツインパワー・ターボ・ディーゼル

総排気量 1.995L

駆動方式 前輪駆動

燃料タンク容量 61L

最高出力 110kW(150馬力)/4,000rpm

最大トルク 330N・m(33.7kgf・m)/1,750rpm~2,750rpm

JC08モード燃費 21.3km/L

車両本体価格 402万円

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