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リアルな段ボールSLが評判 知られざる出石鉄道の歴史

段ボールで作られた蒸気機関車の実物大模型
段ボールで作られた蒸気機関車の実物大模型
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 兵庫県北部の豊岡市出石町。旧出石藩の城下町の風情が残り、但馬の小京都として人気の観光地に戦前、軽便(けいべん)鉄道(小規模の鉄道)の「出石鉄道」が走っていた。その歴史を後世に伝えようと、地元の若手経営者らが当時の小型蒸気機関車(SL)を段ボールで実物大に再現し、町内で展示している。段ボールとは思えないリアルな模型は「今にも動き出しそう」と評判で、関係者は「住民の熱意で開通した鉄道の歴史を知ってほしい」としている。(谷下秀洋)

 模型は、合併前の旧出石町と山陰線江原駅(同市日高町)間11・2キロを走った出石鉄道のSL「6号」を“復元”したもの。全長7・8メートル、幅2・4メートル、高さ3・4メートルで、直径1・3メートルの動輪は何枚もの段ボールを重ね、小さなリベットなども再現。運転席には人が乗り込める。

紆余(うよ)曲折、出石鉄道の歴史

 出石町史などによると、明治期に鉄道網が全国で整備される中、同町は鉄道網計画から取り残されたが、住民有志が「このままでは将来はない」と立ち上がり、大正8年6月に出石鉄道会社を設立、鉄道敷設免許を取得した。

段ボールで実物大に再現された旧出石鉄道のSL模型。リアルな造形に見物客は「今にも動き出しそう」=9月1日のお披露目式、兵庫県豊岡市出石町
段ボールで実物大に再現された旧出石鉄道のSL模型。リアルな造形に見物客は「今にも動き出しそう」=9月1日のお披露目式、兵庫県豊岡市出石町
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段ボールで作られた蒸気機関車の実物大模型
段ボールで作られた蒸気機関車の実物大模型
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 施設工事が北但大震災(14年)や丹後地震(昭和2年)で遅れるなどしたが、同4年にようやく悲願の鉄道(単線)が完成。出石-江原間は5つの駅があり、片道約35分で1日7往復し、住民や物資を運んだ。

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