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【経済インサイド】改造車の祭典「東京オートサロン」が第2のモーターショー 3年連続30万人超えは自動車産業を「起爆」させるか

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【経済インサイド】
改造車の祭典「東京オートサロン」が第2のモーターショー 3年連続30万人超えは自動車産業を「起爆」させるか

多くの来場者らでにぎわう「東京オートサロン2017」の会場=13日、千葉市美浜区の幕張メッセ(宮崎瑞穂撮影) 多くの来場者らでにぎわう「東京オートサロン2017」の会場=13日、千葉市美浜区の幕張メッセ(宮崎瑞穂撮影)

 カスタムカーのほか、2月に販売を始める主力スポーツ用多目的車(SUV)「CX-5」も展示してアピールした。

 ドイツの有名シートメーカー、レカロは映画館を模したブースを設置。さまざまな車載シートを映画鑑賞の気分で試すことができ、女性客らが多く訪れるなど各社が来場者を楽しませる工夫を施していた。

 東京オートサロンは、昭和58年に自動車専門誌が、カスタムカー文化を広めようと「東京エキサイティングカーショー」としてスタート。62年に東京オートサロンに名称を変更し、年々規模を拡大してきた。

 今年の3日間の来場者数は計32万4400人。過去最高の昨年(32万5501人)とほぼ横ばいの高水準を維持している。

 背景にはメーカーの出展が増えたことに加え、海外からの来場者増がある。会場は平成11年に東京ビッグサイトから幕張メッセに変更。25年には幕張メッセ全体を使用するようになり、「メーカーがそろって展示したことで来場者数が30万人を超えた」(主催者)。

 また、日本のカスタムカーはタイや中国などアジアで人気が高く、「海外から本場の祭典として来場する人たちが底上げしている」(業界関係者)。

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