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【経済インサイド】「二輪車大国」日本のピンチで、呉越同舟…ホンダ、ヤマハがまさかの提携、スズキはどう出る?

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【経済インサイド】
「二輪車大国」日本のピンチで、呉越同舟…ホンダ、ヤマハがまさかの提携、スズキはどう出る?

日本GPでホンダのマルク・マルケス選手(右)を追う、ヤマハ発動機のホルヘ・ロレンソ選手ら=10月16日、栃木県茂木町(提供写真) 日本GPでホンダのマルク・マルケス選手(右)を追う、ヤマハ発動機のホルヘ・ロレンソ選手ら=10月16日、栃木県茂木町(提供写真)

 スズキが昨年6月に発表した20(平成32)年までの中期経営計画は、二輪車事業の「選択と集中による赤字体質の脱却」を掲げた。今後は「スポーツ」「150cc以上」という特徴を明確にした製品開発をするとしており、原付一種などの扱いに注目が集まる。生き残りに向けて提携先を探すのか、または一部車種の撤退も視野に入れるのか。スズキの次の一手が二輪車業界の未来を占う。(会田聡)

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