カナダの小型航空機大手ボンバルディアの経営が揺らいでいる。新型の小型機「Ｃシリーズ」の開発費がかさみ、競争激化で受注も低迷しているためだ。カナダ政府の救済で浮上を目指す公算も高まっている。日本が国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）で挑む世界の小型機市場の競争は激しい。

　ボンバルディアは赤字で財務基盤が悪化し、追加の投資が困難になった。昨年１０月には、本社があるカナダ東部ケベック州の政府から、Ｃシリーズ事業に１０億ドル（約１１４０億円）の出資を受けると公表。

　ボンバルディアは座席数５０～１００席クラスのジェット機を手掛けてきた。ブラジルのエンブラエルとともに小型機の二大メーカーとして激しいシェア争いをしてきた。三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中のＭＲＪをはじめ参入メーカーが多く受注競争は激しい。

　そこでＣシリーズは１００～１６０席とやや大型化したが、このクラスは欧州エアバスや米ボーイングの改良型が価格競争を仕掛けて受注を伸ばしており、ボンバルディアの受注は伸び悩んだ。

　Ｃシリーズの確定的な注文は約２４０機と、目標の３００機に届いていない。うち４０機を発注した米リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは２月に経営破綻し、契約が履行されるのか暗雲が漂う。（ニューヨーク共同）