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シンプル・イズ・ベスト! ボルボS60 T4モメンタム試乗記

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 ボルボのセダン「S60」のエントリーグレード「T4モメンタム」に小川フミオが試乗した。

日本車からの乗り換え組多数

 現行ボルボ「S60」は、2018年に発表された3代目だ。2008年に登場した2代目がクーペのようなフォルムだったのに対し、ノッチバックセダン本来のフォルムを活かした流麗なプロファイルに戻った。今回、試乗したのはエントリーグレードの「T4モメンタム」である。

 現行S60の日本におけるメイン・ユーザーは、なんと日本車からの買い替えという。“ちょっといいセダンに乗りたい”という層を吸い上げよう、というボルボ・カー・ジャパンの狙いはどんぴしゃで、比較的年齢の高いユーザーたちの獲得に成功しているそうだ。

 筆者はすでに「T6ツインエンジンAWD」やハイパフォーマンスモデル「T8ポールスターエンジニアード」など、さまざまなS60に試乗した。しかし今回、もっともパワーが控えめな「T4モメンタム」に試乗したところ、期待いじょうに楽しめるクルマで驚いた。自身で所有するらなら、間違いなくこのグレードを選ぶと思う。

 T4モメンタムが搭載するエンジンは、1968cc直列4気筒ガソリンターボ。最高出力は190ps(140kW)、最大トルクは300Nmを発揮する。上級グレードの「T5」は254ps(187kW)、350Nmに達するので、少々控えめな数値に思うかもしれないが、充分すぎるぐらいの運動性能を有していた。

 最大トルクを1400rpm~4000rpmにかけて発生するフラット・トルク型のエンジンなので、高速だろうと、山道ののぼりだろうと、扱いやすい。ちょっとアクセルペダルを踏んでいる状態から、さらに踏み込んだとしても、すかさず加速する。

 2000rpmあたりでモリモリと力が出てくる。絶対的にはT5のほうがパワーはあるものの、ドライブモードの設定で「ダイナミック」を選んで走行すれば、不足感はまったく感じなかった。

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