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アウディA8を全面改良 自動運転「レベル3」は法整備追いつかず“封印”

新型高級セダン「A8」を紹介するアウディジャパンのフィリップ・ノアック社長=5日、東京都渋谷区(臼井慎太郎撮影)
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 アウディジャパン(東京)は5日、高級セダンの旗艦モデル「A8」を8年ぶりに全面改良し10月15日に発売すると発表した。最大の特徴は先進的な運転支援システムで、量産車として世界で初めてレーザースキャナーを搭載。米運輸省の区分で条件付き自動運転を示す「レベル3」を実現できる性能に到達した。ただ、国内外で法整備が追いついていないため、実際には自動運転機能を利用できず、技術と制度の隔たりの大きさが示された格好だ。

 アウディジャパンのフィリップ・ノアック社長は発表会で「世界で初めてレベル3の条件付き自動運転を可能にすべく開発された」と強調した。光を当て、戻ってきた時間から距離などを測定するレーザースキャナーやミリ波レーダーなど23個のセンサーを搭載。情報を統合的に分析することで周辺環境を把握し、高度な運転支援を行うという。

 前方の車との車間距離を保つ「アダプティブドライブアシスト」などの機能を搭載し、高速道路の同一車線を60キロ以下で走る場合などに自動で加減速やレーン維持が行われる。ハンドルから手を放すと道路交通法上は違反になるため、あくまでレベル2の運転支援機能とした。

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