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安倍元首相岸田政権台湾ウクライナ論点直言丸主張正論産経抄Podcast
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激動の時代を牽引　「匠」が支える蒸気機関車

群馬県内のＪＲ線では、ゴールデンウイークや夏休みなどを中心にＳＬ列車が運行されている。夏の運行前の試運転で、出発前に蒸気を吐き出す昭和１５年製造のＤ５１形４９８号機。ぐんま車両センターの須藤欣也主任（４８）は「沿線から手を振ってくれる人たちや乗客の笑顔を見ると、みんな頑張ろうと思う」と語る　＝群馬県高崎市（桐原正道撮影）
群馬県内のＪＲ線では、ゴールデンウイークや夏休みなどを中心にＳＬ列車が運行されている。夏の運行前の試運転で、出発前に蒸気を吐き出す昭和１５年製造のＤ５１形４９８号機。ぐんま車両センターの須藤欣也主任（４８）は「沿線から手を振ってくれる人たちや乗客の笑顔を見ると、みんな頑張ろうと思う」と語る　＝群馬県高崎市（桐原正道撮影）

明治５（１８７２）年１０月１４日、蒸気機関車（ＳＬ）が新橋－横浜間で運行を始め、日本初の鉄道が本格開業した。それから１５０年。主力は電車に移り変わったが、ＳＬは「日本の鉄道の原点」として今も大切に守り続けられている。ＪＲ東日本ぐんま車両センター（群馬県高崎市）でＤ５１形４９８号機（通称デゴイチ）の整備に汗を流す鉄道マンの姿に迫った。

（写真報道局　桐原正道）

火室に石炭をくべる乗務員。暑い日には、運転室は５０度以上にもなるという　＝群馬県みなかみ町（桐原正道撮影）
火室に石炭をくべる乗務員。暑い日には、運転室は５０度以上にもなるという　＝群馬県みなかみ町（桐原正道撮影）
年１回、約３カ月間かけて行う中間検査で、動輪に動力を伝える「主連棒」を取り付ける係員。ぐんま車両センターでは１７人がＳＬの検査に関わっている　＝群馬県高崎市（桐原正道撮影）
年１回、約３カ月間かけて行う中間検査で、動輪に動力を伝える「主連棒」を取り付ける係員。ぐんま車両センターでは１７人がＳＬの検査に関わっている　＝群馬県高崎市（桐原正道撮影）
運行前、車体の下に潜り機器に油をさす係員。油の量が多くても少なくても運行に支障をきたすため、慎重に作業が行われる　＝群馬県高崎市（桐原正道撮影）
運行前、車体の下に潜り機器に油をさす係員。油の量が多くても少なくても運行に支障をきたすため、慎重に作業が行われる　＝群馬県高崎市（桐原正道撮影）
探訪面　鉄道１５０年　蒸気機関車
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