ホンダ「ＶＴＥＣ（ブイテック）」、マツダ「ロータリーエンジン」、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）「水平対向エンジン」、そしてトヨタ「ハイブリッドエンジン」…。日本の自動車メーカーは、それぞれお家芸ともいうべきエンジンを武器に世界市場で確固たる地位を確立し、ひいては日本経済全体を牽引（けんいん）してきた。しかし、今や世界の潮流は「脱エンジン」。そこに忍び寄るのが中国の電気自動車（ＥＶ）戦略だ。
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