列車が個人の「映画館」に…５Ｇ実用化へ鉄道各社が実験　ＪＲや大阪メトロ

　地下鉄では、大阪メトロが今年１０月、国内初の地下鉄での５Ｇ接続実験に取り組む。住友商事と共同で、御堂筋線のなんば－心斎橋駅間のトンネルや駅に５Ｇ基地局を置き、通信サービスを使えるようにする。車内には専用の防犯カメラを取り付け、５Ｇの電波を使って高精細の映像が送受信できるかも検証する。

　令和３年度からは他の区間でも順次５Ｇを使えるようにし、７年の大阪・関西万博までには全路線で５Ｇを利用可能にする。同社グループが運営する大阪市の地下街も５Ｇ対応にする。

　もっとも、完全な実用化にはハードルもある。５Ｇは基地局から飛ぶ電波の距離が短いため、現行の４Ｇより多くの基地局が必要だ。沿線への５Ｇの基地局設置はドコモなど通信事業者が担うが、基地局の数が多すぎ、新幹線全線で５Ｇを使えるようになる時期のめどは「現時点では立っていない」（ＪＲ東海）。

　政府は減税や予算措置を講じ、基地局設置を後押ししている。これらの政策で基地局整備が進むかも、鉄道での５Ｇ実用化のスピードを左右しそうだ。