鉄鉱石運んだ旧国鉄長野原線「太子駅」復元　当時の運賃表も

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　日本の戦後復興を鉄鉱石の輸送で支えた旧国鉄長野原線（現在のＪＲ吾妻線）の「太子（おおし）駅」（群馬県中之条町）の駅舎が復元され、４月から一般公開が始まった。同町が平成２５年度から総事業費１億４０００万を投じて整備し、駅舎のほか、鉄鉱石を貯蔵するホッパーやホーム、レールなども復元された。廃線からほぼ半世紀ぶりによみがえった姿を見ようと、静かな山間の町に大勢の鉄道ファンが押し寄せている。　

　太子駅は戦時中に、旧六合（くに）村（現中之条町）の群馬鉄山から、露天掘りした鉄鉱石を運び出すために作られた駅で、昭和２０年に鉄鉱石を初出荷した。２９年には地元住民の要望を受け入れて客車の乗り入れを開始したが、４１年に鉄山が閉山し、最終的に４６年に廃線となった。

　駅舎は、木造平屋で約１００平方メートル。駅舎内には、当時の太子駅の様子や鉄鉱石の採掘の様子を写したパネル、列車の行き先を示す札などを展示。復元した切符売り場には、運賃表も飾られ、当時の運賃で「横浜駅まで８９０円」などと書かれている。

　３月２９日に行われた内覧会では、伊能正夫・中之条町長が自ら、入場券の切符にはさみを入れて住民を迎え入れた。