韓国史上初の強制リコール…「現代自動車」に強まる当局からの風当たり

　このため、ＮＨＴＳＡはリコール実施時点と対象車種、措置方法が適切だったのか、法と規定により報告義務を順守したのかを調査する計画だという。

　現代自は２０１４年に別の４万３５００台のブレーキ欠陥によるリコールを遅滞したとして、ＮＨＴＳＡから１７３５万ドルの罰金を命じられた。その後、米国議会は２０１５年にリコールを遅滞した場合に科すことができる最高罰金額を１億５００万ドルに引き上げた経緯がある。現代自の姿勢については厳しい目が注がれているといえる。