やばい全面シースルー　日本一の観覧車が独占市場に割り込み、大手商社の常識外れ戦術

　他に熊本・グリーンランド（１０５メートル）、神戸モザイク・ハーバーランド（高さ５４メートル）、大阪・ひらかたパーク（高さ５６メートル）、和歌山・アドベンチャーワールド（５９・６メートル）など多くの観覧車を手がけてきた。

　今回、エキスポシティの観覧車でも２社どちらかの施工が有力とみられた。ただ、泉陽興業はエキスポシティ開業前の遊園地「エキスポランド」を運営し、死亡事故が発生した経緯があり今回の案件にかかわりづらかった。サノヤスも日本各地で運営する遊戯場や、海外事業の苦戦など足元の業績を考慮し参画を見送ったようだ。

初の大臣認定観覧車

　エキスポシティの観覧車は、日本初の国土交通大臣認定だ。平成１９年の改正建築基準法に、高さ６０メートルの観覧車を含む遊戯施設に大臣認定が必要になったのである。最近１０年間は、景気低迷によるレジャー業界への逆風や、法改正による負担が増えたこともあり、国内では久しぶりの大型観覧車の誕生だった。