カーブで揺れる特急…乗り物酔い続出で引退へ 国鉄時代の「振り子式電車」 スピードアップに貢献

 JR西の担当者は「より快適性が向上した車両に期待してほしい」と話すが、上浦教授は「振り子式電車は部品数が多く、メンテナンスも大変。とはいえ、振り子式電車の開発をやめてしまうのは、技術の進歩から逆行しているような気もする」とさびしそうだ。