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【関西の議論】北ミサイルの影響で舞鶴港のクルーズ船激減…観光に打撃、とんだ波及効果に困惑の港町

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【関西の議論】
北ミサイルの影響で舞鶴港のクルーズ船激減…観光に打撃、とんだ波及効果に困惑の港町

北朝鮮の相次ぐ弾道ミサイル発射の影響で、来年度の京都舞鶴港へのクルーズ客船(写真は「コスタ ネオロマンチカ」)の寄港が半減する見通しに。とんだ波及効果に港町の関係者は困惑している 北朝鮮の相次ぐ弾道ミサイル発射の影響で、来年度の京都舞鶴港へのクルーズ客船(写真は「コスタ ネオロマンチカ」)の寄港が半減する見通しに。とんだ波及効果に港町の関係者は困惑している

 北朝鮮の相次ぐ弾道ミサイル発射の影響で、京都府舞鶴市の「京都舞鶴港」へのクルーズ客船の寄港が激減する見通しだ。近畿唯一の日本海側拠点港として、同市や京都府がクルーズ船誘致に取り組んできたが、来年度のクルーズ船寄港予定は20回と、今年度の39回からほぼ半減する。北朝鮮による「日本海の緊張」が港町を“直撃”した形で、市の関係者らは困惑している。

 「まもなく発表されると思うが、北朝鮮の影響がどうなるか…」

 今年8月、舞鶴市の多々見良三市長は気をもんだ様子で話した。7月に予定されていたコスタクルーズ社日本支社(東京)の来年度の日本海クルーズ計画の発表が、ずれ込んでいた。コ社は京都舞鶴港に寄港するクルーズ船の大部分を占めるだけに、その行方は関係者の注目を集めていた。

 京都舞鶴港は23年11月に国土交通省が「日本海側拠点港」に指定。英文表記を「Port of Kyoto(京都の港)」とし、同市や京都府がコンテナ貨物の誘致やクルーズ船の寄港に力を入れてきた。

 その結果、クルーズ船の寄港は昨年度の17回から、今年度は過去最高となる39回まで増加。市は、乗客の観光などを含めた寄港による経済効果は昨年度(約2億7千万円)の2~3倍に上ると見込み、来年度はさらなる飛躍を期待していた。

 その中でも、コ社はイタリア船籍のクルーズ客船「コスタ ネオロマンチカ」(5万7150トン、最大乗客定員1800人)を使用して、舞鶴のほか福岡や金沢、釜山(韓国)、ウラジオストク(ロシア)などを周遊する日本海クルーズを企画。日本人や外国人の人気を集めてきた。

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