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【ビジネスの裏側】阪神電車「なんで巨人カラー」 近鉄電車「コーディネートに難あり」…私鉄各社の株主総会、意外に多い色の質問

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【ビジネスの裏側】
阪神電車「なんで巨人カラー」 近鉄電車「コーディネートに難あり」…私鉄各社の株主総会、意外に多い色の質問

平成13年からのリニューアルで、色が変わった阪神電気鉄道の「8000系」車両 平成13年からのリニューアルで、色が変わった阪神電気鉄道の「8000系」車両

 会社側は、デザインの統一について「沿線外のお客さまが電車を見て『京阪が走っているんだ』ということを認識いただける」と説明。通勤・通学客だけでなく観光客にも「大阪、京都、琵琶湖畔を結ぶ電車」としての京阪のイメージを植え付け、乗客増につなげる狙いがあるという。

沿線の美意識

 近鉄グループホールディングスが22日にシェラトン都ホテル大阪(大阪市天王寺区)で開いた株主総会では、「美意識」が問題に。傘下の近畿日本鉄道の車両について男性株主が「赤色と白色の連結はやめてほしい」と主張した。

 近鉄電車は「近鉄マルーン」と呼ばれる赤と白とのツートンカラーの「3200系」、グレーと白色に黄色のラインを入れた通勤列車「シリーズ21」が主力。これらを連結すると見た目がちぐはぐでみっともない、というわけだ。

 和田林道宣社長は「保有車両を効率的に運用するため、利用状況に合わせて増結している。結果的に異なるカラーリングの車両を連結するのはやむを得ない」とした上で「リニューアルの機会に合わせて検討を進める」と述べた。

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