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【ビジネスの裏側】阪神電車「なんで巨人カラー」 近鉄電車「コーディネートに難あり」…私鉄各社の株主総会、意外に多い色の質問

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【ビジネスの裏側】
阪神電車「なんで巨人カラー」 近鉄電車「コーディネートに難あり」…私鉄各社の株主総会、意外に多い色の質問

平成13年からのリニューアルで、色が変わった阪神電気鉄道の「8000系」車両 平成13年からのリニューアルで、色が変わった阪神電気鉄道の「8000系」車両

 オレンジ色批判に対し、株主総会で阪神電鉄の岡田信・常務取締役は「社内で検討した結果選定した色で、変更の予定はない」としつつも「次のリニューアルでは、社内で議論したい」と含みを持たせた。

「分かりづらい」京阪

 車体上部に濃緑色、帯は黄緑色、車体下部は白色-。京阪電気鉄道は今年度内に、滋賀県を走る「大津線」の車両をすべて京阪本線と同じカラーにする。塗装作業を順次進めているところだ。

 しかし、親会社の京阪ホールディングスが6月20日にグランキューブ大阪(大阪市北区)で開いた株主総会では「車両の見分けがつかなくなる」と反対する意見が出された。「浜大津駅で乗るとき、来た電車が京津線か石山坂本線か分かりづらい」からだ。

▼【写真ずらり】全国でも珍しい京阪の路面電車「大津線」(こちらをクリック)

 大津線は御陵-浜大津間から京都市営地下鉄東西線に直通の「京津線」と、石山寺-坂本間の「石山坂本線」からなる。京津線の車両はパステルブルーの「800系」で、石山坂本線は主に若草色と青緑色のツートンカラーの「600形」と「700形」。これらの車両がすべて同じデザインになると一目瞭然とはいかず、車体の識別マークを確認する必要がある。

沿線の乗客か、遠くからの観光客か…近鉄では株主が「赤白の連結、やめて!」

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