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九州に続き、JR西も「フリーゲージ困難」「金沢→仙台“定期”直通新幹線」

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九州に続き、JR西も「フリーゲージ困難」「金沢→仙台“定期”直通新幹線」

九州新幹線長崎ルートに導入予定のフリーゲージトレイン=熊本県八代市 九州新幹線長崎ルートに導入予定のフリーゲージトレイン=熊本県八代市

 JR西日本の来島達夫社長は20日の定例記者会見で、北陸新幹線の金沢-敦賀(福井県)の開業後に導入を計画するフリーゲージトレイン(軌間可変電車、FGT)に関し「(2023年春ごろの)敦賀開業のタイミングでの導入は厳しい」との認識を示した。敦賀以西の大阪方面に向かう場合は当面、特急への乗り換えが必要になる。

■開発は難航、JR九州FGT見送り案

 北陸新幹線では敦賀-新大阪の延伸開業までのつなぎとして、線路幅が違う新幹線と在来線を直通運転できるFGTの導入を計画。ただFGTの開発は難航しており、同様に導入を計画しているJR九州では見送り案も浮上している。

 来島社長は「FGTの技術的な問題が解決するまで動向を注視している」と述べ、導入の可否についての明言は避けた。

(動画:JR西の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風(みずかぜ)」@余部橋梁 https://www.youtube.com/watch?v=sXjgaKcB8YQ )

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