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【御堂筋トリビア(8)】歩行者天国になるってホンマ? 車から人中心の空間に 世界の「MIDOSUJI」へ

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【御堂筋トリビア(8)】
歩行者天国になるってホンマ? 車から人中心の空間に 世界の「MIDOSUJI」へ

難波周辺の歩道に設けられた自転車専用レーン=大阪市中央区 難波周辺の歩道に設けられた自転車専用レーン=大阪市中央区

 御堂筋6車線のうち、側道の2車線を廃止して自転車専用レーンに造り替える計画が進んでいることをご存じでしょうか?

 側道は右左折する自動車の緩速車線の役割を果たしていますが、大阪市は昨年11月から、難波-難波西口交差点の間の約200メートルで側道を廃止。代わりに歩道の幅を6・3メートルから7・8メートルに広げるとともに幅3メートルの自転車専用レーンを新設しました。

 市が平成24年度に御堂筋の交通量を調べたところ、約40年前と比べ、車は4~5割減った一方、自転車は6~7倍も増加。歩行者と自転車が歩道で接触するのを避けるため、車道を狭くしてでも歩行者に優しい沿道をつくるのが狙いです。

 市は今後、自転車専用レーンを北側に広げていく考えです。吉村洋文市長は御堂筋の将来像について「将来的には車を一切通さず、人と緑があふれる空間にしたい」と話しており、いつか御堂筋から車が消える日が来るかもしれません。

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