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【CARとれんど】ホンダ・NSX(3完)声すら出せない強烈加速 時速100キロはウオーミングアップのレベル

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【CARとれんど】
ホンダ・NSX(3完)声すら出せない強烈加速 時速100キロはウオーミングアップのレベル

ダイナミックモードセレクターで4種類の走行モードが選べる=神戸市(土井繁孝撮影)ホンダ・NSX ダイナミックモードセレクターで4種類の走行モードが選べる=神戸市(土井繁孝撮影)ホンダ・NSX

 ホンダが満を持して投入したスーパースポーツカーNSX。その走りはこれまでのスポーツカーとは一線を画す。スポーツハイブリッドシステム「SH-AWD」や「トルクベクタリング」を搭載、誰もが安全に速く走ることのできるスポーツカーだ。

 フェラーリやランボルギーニが席巻するスーパースポーツカー市場に一石を投じたハイテクマシン。3回目は、これまで体験したことのない独特のドライビングを紹介する。

 空力にも配慮したという凝ったデザインのドアハンドルを引いて車内へ。低いが柔らかい座り心地のシートは、オプションの「セミアニリンレザーアルカンターラ(32万円)」で、赤いレザーが印象的だ。

 スタートボタンを押すとエンジンが4000回転まで吹け上がり、スポーツカーらしいサウンドが響く。

 NSXのシフトはレバーではなくスイッチで操作する。ダッシュボード側からP(パーキング)・R(リバース)・N(ニュートラル)・D(ドライブ)のボタンが並ぶ。マニュアルモードと兼用のDは少し大きめの丸いボタンだ。

 Dボタンを押してスタートする。静かにアクセルを踏めば、モーターのみで走り出す。早朝の出庫や深夜の車庫入れでは近所に気を使うことがないので非常に便利だ。

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