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【試乗インプレ】「GT」を名乗るハイブリッド 500キロ走破でその本性に迫る フォルクスワーゲン・ゴルフ GTE(前編)

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【試乗インプレ】
「GT」を名乗るハイブリッド 500キロ走破でその本性に迫る フォルクスワーゲン・ゴルフ GTE(前編)

志摩の多島美をバックに。ゴルフ GTE 志摩の多島美をバックに。ゴルフ GTE

国産各社の受け止めが気になる

 ここまで書いてきて、GTEがハイブリッド車であることに我ながら驚いている。まるでスポーツカーのインプレッションのような内容ではないか。ハイブリッドでここまで楽しめるクルマが作れるという事実。ハイブリッド王国である日本のメーカーは、このクルマの存在をどのように受け止めているのか、非常に気になるところだ。

 褒めちぎった走りのインプレッションはここまで。次回、後編では内外装、使い勝手のインプレッションに加え、肝心の燃費性能、そしてベースモデルの2倍近い驚くべき価格設定について考察していく。お楽しみに!(産経ニュース/SankeiBiz共同取材)

■基本スペック

フォルクスワーゲン・ゴルフ GTE 6速DSG

全長/全幅/全高(m) 4.265/1.8/1.48

ホイールベース 2.635m

車両重量 1,580kg

乗車定員 5名

エンジン 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ

総排気量 1,394L

最高出力 110kW(150馬力)/5,000~6,000rpm

最大トルク 250N・m(25.5kgf・m)/1,500~3,500rpm

モーター形式 EAH

定格出力 55kW

モーター最高出力 80kW(109馬力)

モーター最大トルク 330N・m(33.6kgf・m)

駆動方式 前輪駆動

燃料タンク容量 40L

JC08モード燃費 23.8km/L

車両本体価格 469万円

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