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【CARとれんど】DS4クロスバック シトロエンの高級ブランドは仏版「レクサス」 個性豊かな〝空飛ぶジュータン〟

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【CARとれんど】
DS4クロスバック シトロエンの高級ブランドは仏版「レクサス」 個性豊かな〝空飛ぶジュータン〟

オランジュトルマリンカラーが鮮やかなSUVタイプの「DS4 クロスバック」=大阪市(土井繁孝撮影) オランジュトルマリンカラーが鮮やかなSUVタイプの「DS4 クロスバック」=大阪市(土井繁孝撮影)

 エンジンは1・6リッター直列4気筒ターボで最高出力165馬力。乗り心地はなめらかで、エンジン音も低速から高速まで、ほとんど変化しない。アクセルを踏み込むと、ドイツ車の力強さとはひと味違う加速感で、なめらかにスピードが上がっていく。

 パワーを追求する車ではないので、純粋に運転の楽しさを求めるのは、少し筋が違う気がする。

 弱アンダーにセッティングされたサスペンションは、フロントがストラットでリアがトーションビーム。

街中でも走りやすい

 高速道路のゆるやかなカーブでアクセルを踏むと、少しアウトに膨らむがステアリグを切り足すほどでもない。165馬力のパワーをうまく使った安定した走り。

 ワインディングでは、6速ATがワイドなギア比を持つため、タイトコーナーの立ち上がりでは、失速気味になる。早めにブレーキングを終えてアクセルを踏みながら走った方が快適だ。

 ダウンヒルでは、1・4トンという車重で、軽快な動きを見せる。ブレーキを残してコーナーに入るとフロントの回頭性があがる。そのままアクセルを踏めばスピードが乗っていく。

 もちろん街中でも走りやすい。マイルドなエンジンに6速AT。しなやかなサスペンション。視界も広く誰が乗っても快適だ。

 フランス車のインテリアは、期待していたよりもシンプル。豪華さよりもスポーティーな演出だ。

 メーターパネルは中央にスピードメーターを配した三眼レイアウト。高精細液晶で視認性も良好。照明の色をホワイト~薄いブルー~濃いブルーまで、好みに合わせて変更できる。実用性はともかくオシャレ。

ステアリング秀逸で絶妙

 気に入ったのはステアリング。独特の触感の「スラッシュスキン」が秀逸で握った感じもいい。太さも絶妙で、手のひらに吸い付くようなフィット感が楽しい。車庫入れなど大きくステアリングも回すとその良さが実感できる。

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