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【試乗インプレ】乗り方を間違えちゃダメ ゆったり優雅に楽しむメルセデス・ベンツ「Cクラスクーペ」(後編)

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  • デザイン、質感ともに完璧。エレガントな雰囲気が漂う内装
  • ハンドルはスポーティーなフラットボトムを使用
  • エンジンのスタート/ストップボタン、ヘッドランプのセレクトダイヤル、運転補助機能のスイッチ類はハンドルの右に配置
  • ハンドル下部を平らに仕上げた、フラットボトムのスポーティーなステアリング
  • 3本レバーは上から「ウインカー/ワイパー」「チルト&テレスコピック操作レバー」「クルーズコントロール」
  • 助手席の電動シート調節レバーや、シートヒーターのスイッチ
  • サッシュレスドアを採用したCクラスクーペ。インテリアは高級感たっぷりだ
  • 後席も豪華だが、居住性は高くない
  • デザイン、質感ともに完璧。エレガントな雰囲気が漂う内装
  • 天井に取り付けられた、車内灯やパノラミックルーフの操作スイッチ
  • これがコマンドコントローラー。ダイヤルとタッチパッドを組み合わせている
  • スポーツマインドをかき立てる2眼メーター
  • AMGラインのスポーツステアリングと2眼メーター
  • 豪華なデザイン、もちろん質感も高いインテリア
  • 車両後方を映し出すリヤビューカメラ。実はトランクリッドのエンブレムの中に格納されています
  • バックカメラで車両後方を映し出す(iPhoneで撮影)
  • ドライブモードで「スポーツ+」を選択(iPhoneで撮影)
  • 暗がりに浮かび上がるシルプレートの「メルセデス・ベンツ」の文字(iPhoneで撮影)
  • ルームミラーでの後方視界はこんな感じ(iPhoneで撮影)
  • 開放的なサンルーフ(iPhoneで撮影)
  • エントリーキー(iPhoneで撮影)
  • 車両の斜め後ろから車両が接近していることを知らせるアクティブブラインドスポットアシスト(こういう名称って長い…)
  • ボンネットのベンツのエンブレム
  • 高級車では当たり前となったヘッドアップディスプレイ
  • 容量400リットルとかなり大きなトランクルーム。3段脚立を縦に入れる余裕がある
  • 容量400リットルとかなり大きなトランクルーム。3段脚立を縦に入れる余裕がある
  • 箱根神社の近くを駆け抜けるメルセデス・ベンツのCクラスクーペ
  • 箱根の芦ノ湖周辺を走るメルセデス・ベンツのCクラスクーペ
  • 箱根の芦ノ湖周辺を走るメルセデス・ベンツのCクラスクーペ
  • 箱根の芦ノ湖周辺を走るメルセデス・ベンツのCクラスクーペ
  • 箱根で突然の霧に包まれたCクラスクーペ
  • メルセデス・ベンツのCクラスクーペ。スポーティーなラインが実にきれい
  • 箱根を走るメルセデス・ベンツのCクラスクーペ。リヤのデザインがカッコいい!
  • メルセデス・ベンツのCクラスクーペ(iPhoneで撮影)
  • 箱根を走るメルセデス・ベンツのCクラスクーペ
  • シンプル&エレガント
  • 1.6L直4ターボエンジンを搭載
  • 1.6L直4ターボエンジンを搭載
  • 箱根園を走るメルセデス・ベンツのCクラスクーペ
  • 箱根園を走るメルセデス・ベンツのCクラスクーペ
  • 箱根園を走るメルセデス・ベンツのCクラスクーペ
  • 箱根を走るメルセデス・ベンツのCクラスクーペ
  • 箱根を走るメルセデス・ベンツのCクラスクーペ
  • ウインカーを点滅させる
  • マフラーとリヤスカート
  • リヤから眺めるCクラスクーペ
  • 大きなエンブレムが自信の表れ?
  • 洗練された流れるようなデザイン
  • サイドを走る2本のキャラクターラインが陰影感を生む