カローラスポーツは、新型「クラウン」とともに車載通信機を搭載した初代「コネクテッドカー（インターネットでつながる車）」という位置づけだが、ＣＭではそうした情報を含め、車の詳細な説明はない。絶景の大自然の中、親しい人と愛車を駆る－。傍から見ると少し恥ずかしいような合唱だが、車内という親密な２人だけの空間ならでは。ＣＭがドライブ特有の楽しさを表現した背景には、この新型車の置かれている状況がある。
カローラは言うまでもなく、昭和４１年の発売以来、日本のモータリゼーション（自動車の大衆化現象）を牽引（けんいん）したトヨタを代表する車の一つだ。１５０以上の国・地域で累計４６００万台超が販売されたという。新シリーズの先鋒（せんぽう）として新たに投入されたカローラスポーツへの期待は大きい。
一方で、カローラ保有者の年齢層は高くなっており、６０歳代以上が多いという。今後も長くカローラシリーズが愛されるには、若い消費者への訴求が不可欠だからこそ、トヨタは若者に人気が高い２０代の２人をＣＭに起用した。カローラスポーツ開発責任者の小西良樹チーフエンジニアは、「３０～４０代にとってカローラは、『おやじが乗っていた』『古い』『大衆的』というイメージを持たれている。そういう人たちに、『（カローラは）こんなに変わったんです』というメッセージをお送りしたい。２０代はカローラという名前すら知らない人が多く、『歴史あるスポーティーな車です』と伝えたい」と強調する。
