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【試乗インプレ】どうせならカッコいい小型車に乗りませんか? 欧州で大人気のルノー・ルーテシア

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【試乗インプレ】
どうせならカッコいい小型車に乗りませんか? 欧州で大人気のルノー・ルーテシア

赤と黒のツートーンが映えるインテリア 赤と黒のツートーンが映えるインテリア

 ルノー・ジャポンが主力車「ルーテシア」にマイナーチェンジを施した。持ち時間は短かったが、メディア向け試乗会に参加したときの様子を紹介する。昨年、フランスで一番売れた人気コンパクトの気になる走りは?(文・大竹信生 写真・瀧誠四郎)

 フランスで一番売れているクルマ

 ルーテシアは2016年に本国フランスで販売台数1位を記録したルノーの主力小型車。昨年は欧州のBセグメント(小型車)市場においても最も売れてたクルマであり、マーケット全体で見てもCセグに属するVW・ゴルフに次いで欧州で2番目の販売台数を誇る超人気車種だ。日本では初代からルーテシアの名前を使用しているが、海外ではクリオ(Clio、のちにCLIO)として親しまれてきた。

 今回試乗したのは、装備が充実した最上級モデルの「ルーテシア インテンス」。ボディサイズは全長4095ミリ×全幅1750ミリ×全高1445ミリで、トヨタ・アクアや日産・ノートを一回り大きくさせたくらいのサイズ感だ。パワーユニットは1.2リッター直4ガソリンターボエンジンを6速EDCと組み合わせており、最高出力87kW(118ps)/5000rpm、最大トルクは205Nm(20.9kgm)/2000rpmを発生する。車両価格は税込みで229万円だ。

 ルーテシアは2013年に日本へ導入され、現行モデルが4代目となる。今回は日本発売3年目にして一部グレードにフルLEDのヘッドランプを採用するなど、デザイン面を中心にマイナーチェンジを施している。特にインテンスはテールランプもLED化し、内装色をボディカラーに合わせて3色から選べるよう設定した。

ドライバーが予測したチカラ加減でイメージ通りに加速

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