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【北陸新幹線に乗ってみた】車窓には日本海、腰を包むような座席、世界で最も美しい金沢駅は“美術館”…北陸新幹線の細やかな「おもてなし」は凄かった

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【北陸新幹線に乗ってみた】
車窓には日本海、腰を包むような座席、世界で最も美しい金沢駅は“美術館”…北陸新幹線の細やかな「おもてなし」は凄かった

北陸新幹線に投入されるE7系の先頭車両=2月6日、さいたま市大宮区のJR大宮駅

 いよいよ開業まで1カ月を切った北陸新幹線。先日、その試乗会に参加してきた。実は私、何を隠そう“隠れ鉄ちゃん”。社内でも知っている人は少ないが、私を鉄ちゃんだと見抜いていた某デスクが「試乗記を書いて」とさりげなく話を持ってきた。こちらも「その日は空いているからいいですよ」とさりげなく答えたが、胸の鼓動が高まるのを抑えることができなかった。最高時速260キロで、雄大な立山連峰などを駆け抜ける北陸新幹線。他の新幹線と違って、カーブや急勾配が多かったが、新型車両の乗り心地は上々。あまりにも速いため、いささかあっけなく、そしてほんの少し物足りなさも感じた“旅”だった。

副社長自ら車内アナウンス

 2月6日午前10時過ぎ。大宮駅西口の特設カウンターで乗車の受付を済ませ、16番線に来るとE7系が入線してきた。あらかじめ指定された4号車の後側の座席を確保し、先頭車両の写真を撮る。金沢へ向かう場合、先頭が「走るファーストクラス」と呼ばれる12号車のグランクラス、その後の11号車がグリーン車。中を見たいのだが、ブラインドが下りている。係員に聞くと、「関係者の控室や荷物置き場になっておりまして…」。残念だがまたの機会としよう。

 午前11時4分に大宮駅を出発。ほどなくJR東日本の柳下尚道副社長が車内放送を通じてあいさつ。開業までに至る関係者の尽力に謝意を述べるとともに、「ぜひ、行きたかった、あの日本へお出かけください」と乗客に呼びかけた。開業前の“試乗”の雰囲気がびんびん伝わってくる。

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