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新世代カーボンが“風”を制する ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ、その速さの秘密に迫る

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新世代カーボンが“風”を制する ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ、その速さの秘密に迫る

 ドイツ・ニュルブルクリンクにおける量産車最速タイム、6分52秒01をマークした新型ウラカン ペルフォルマンテ。一夜にしてランボルギーニをトップランカーに導いた新世代カーボン素材「フォージドコンポジット」とは何か?

 文・大谷達也

 写真・河野マルオ

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 ガーボン素材にもいろいろある

 先日、イタリアはサンターガタ・ボロネーゼにあるランボルギーニ本社を訪ねた。彼らの工場を見学するのはおよそ3年ぶり。ただし、今回は以前見ることのできなかったカーボンコンポジット部門をじっくり取材できたのが大きな収穫だった。

 近年、スーパースポーツカーにも徐々に採用するようになってきたカーボンコンポジットだが、ほとんどのブランドは外部のサプライヤーに生産を委託しており、ランボルギーニほどカーボンコンポジットの自社生産にこだわっているスポーツカーメーカーはないといっていい。なにしろ、アヴェンタドールに用いられるカーボンモノコックをそっくり自社で作っているくらいなのだから、その本気度がうかがい知れる。

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