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顧客のリクエストに応じたテーラー・メイド 限定10台、フェラーリから日本進出50周年を記念したスペシャルモデル

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顧客のリクエストに応じたテーラー・メイド 限定10台、フェラーリから日本進出50周年を記念したスペシャルモデル

 フェラーリの日本進出50周年を記念したスペシャルモデル「J50」が昨年末お披露目された。顧客の注文に応じて、ごく少量生産を行う特別部門「フォーリ・セリエ」にて製作されたというこの一台。J50はいかにして生まれたのか。来日したフェラーリのデザイン部門トップにその経緯を聞いた。

 文・今尾直樹

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 2016年はイタリアのスーパーカーの雄、フェラーリにとって正規輸入第1号車の275GTBがニッポン上陸を果たして50周年を迎えたおめでたい年だった。

 師走の13日(火)、フェラーリ社は日本進出50周年記念式典を東京・六本木の新国立美術館で開催し、その会に先立つ記者発表会で「フォーリ・セリエ」なる新しいごく少量生産の特別モデルをお披露目した。それがJ50である。

 現行ミドシップV8モデル、488 スパイダーをベースに、まったく異なるボディを与えられたJ50の生産台数はわずか10台ポッキリで、日本国内でのみ販売される。発表時点ではすでに完売済みで、10人のフェラーリ・コレクターの元に250万~300万ユーロで嫁ぐことになっている。10人の顧客のリクエストに応じて1台1台異なる内外装色、内装の素材で仕上げられるという。

 フォーリ・セリエの第1弾として位置付けられるのが、2012年に85歳で逝去したデザイン界の巨星、セルジオ・ピニンファリーナを記念するモデルだ。翌13年にピニンファリーナが製作したコンセプトカー「セルジオ」を発表し、14年に458スパイダーをベースとして6台が生産され、世界市場で販売された。

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