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日本で販売しないなんてもったいない!--ホンダ次期シビック タイプRが登場

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日本で販売しないなんてもったいない!--ホンダ次期シビック タイプRが登場

 ホンダは明日10月1日から一般公開となるパリモーターショーで、新型シビック ハッチバックを初お披露目する。そして今回、待望のシビック タイプRがサプライズデビュー。

 文・武田公実

 

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 新型シビック ハッチバックでは、従来型からホイールベースを延長。全長130mm、全幅30mmの大型化を図る一方で全高を20mm下げることで。ワイド&ローなプロポーションとなった。またボディのねじり剛性は52%アップとされるかたわらで、軽量化にも成功。「液封コンプライアンスブッシュ」などを採用したストラット式フロントサスペンション、マルチリンク式リアサスペンションと合わせて、優れたハンドリングと快適な乗り心地の両立に成功したとのことである。

 そしてヨーロッパ仕様の新型シビック ハッチバックには、ダウンサイジング時代に適応した1リッター直列3気筒と、1.5リッター直列4気筒からなる2種類の「VTEC TURBO」が設定される。

 1リッター直列3気筒ガソリンVTEC TURBOは、129ps/5500rpmの最高出力を発生。また6段MT仕様で20.4kgm/2250rpm、CVT仕様でも18.4 kgm/1700-4500rpmの最大トルクを得ている。

 一方1.5リッター直列4気筒ガソリンVTEC TURBOは、6速MT仕様車で最高出力182ps/5500rpmを発生。CVT仕様車も同じく182psながら、発生回転数は6000rpmと高い。また最大トルクは6速MT仕様で24.5kgm/1900-5000rpm、CVT仕様でも22.4 kgm/1700-5500rpmを達成するなど、2リッタークラスを凌ぐパワーとトルクを得たことになる。

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