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いいのは見た目だけじゃない! メルセデス・ベンツGLCクーペは「SUV以上に楽しい」SUV

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いいのは見た目だけじゃない! メルセデス・ベンツGLCクーペは「SUV以上に楽しい」SUV

 半径の小さなカーブを短いストレートがつないでいる。そこをGLCクーペでいくのだが、コーナーの入り口での確実なブレーキ、コーナリング中のゆるかな姿勢変化と、路面をとらえてはなさずしっかりと駆動力を路面に伝えつづけるタイヤとサスペンション、そして立ち上がりから次のコーナーの入り口までの瞬発力のよさ。さきに紹介した155kW(211ps)のGLC250 4MATICクーペでも、180kW(245ps)のGLC300 4MATICクーペでも、はたまた150kW(204ps)のGLC250d 4MATICクーペでも、どれもドライブがじつに楽しい。

 なかでも1台をといわれたら、僕はGLC250 4MATICクーペを選ぶだろう。ノーズが軽いせいで気持ちよくカーブに入っていけるなど身のこなしがよく、かつ370Nmのトルクのあつかいかたも抜群だ。ひとことでいうと、軽快さでピカイチなのだ。日本で乗ったGLCでも僕は個人的にGLC250 4MATIC (628万円~)が好きだが、結論はある意味同じだったということだ。はやく日本に入ってくるといいと思う。

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