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【経済インサイド】宿敵のスズキとダイハツ トヨタとの複雑な三角関係 競争と協調の線引きどうする?

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【経済インサイド】
宿敵のスズキとダイハツ トヨタとの複雑な三角関係 競争と協調の線引きどうする?

ダイハツ工業が発売した「トール」(右)は、スズキの「ソリオ」と直接競合する ダイハツ工業が発売した「トール」(右)は、スズキの「ソリオ」と直接競合する

 今回のトヨタとスズキの提携に向けた協議では、自動運転などのITや環境対応車、安全技術といった先端分野での協力検討が最大の主眼。スズキはこうした技術の開発が遅れており「トヨタの技術を共有する」(スズキ修会長)のが狙いだ。一方、トヨタは、競争が激化する先進技術でリードするため規格作りに向けた仲間を増やし「日本連合」を構築したい考えだ。

 菅義偉官房長官は発表翌日の10月13日の会見で、こうした目標を下敷きとしたトヨタとスズキの提携協議開始について「日本の自動車産業の競争力強化につながるよう、検討が進むことを期待したい」と述べた。

 政府の大きな期待も背負いながら、トヨタとスズキは、ダイハツとの複雑な関係をどう調整し、競争力強化という大きな目的のために、協議をまとめあげられるか。両社の提携に向けた本気度が試されている。(今井裕治)

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